【悲報】高輪ゲートウェイ駅、とうとう「撤回」署名運動まで始まる。なぜそこまで嫌われてしまったのか

5日、ツイッターでこう吠えたお笑い芸人のカンニング竹山さんをはじめ、著名人からも冷ややかな声が次々と。
鉄道好きで知られる石破茂・元自民幹事長も「何なんだこの名前は？っていう感じですねえ」
「普通なら高輪でしょう」（テレビ朝日の取材に、5日）と断ずるなど、「政界」からも懐疑的な声が上がる。

「ゲートウェイありき」の見方が出る理由

ここまで反発を買ったのはなぜだろうか。
ネット上で渦巻く反対論を見ていくと、駅名そのものへの違和感ももちろんだが、その決定のプロセスへの不信もうかがえる。

「2020年に誕生する新しい駅の名前を、私たちは皆さまと一緒に考えたいと思います」

今回の新駅命名にあたり、JR東日本が発表した呼び掛け文の一節だ。駅の名前を、一般から「公募」したのは、
JR東日本としては初の試みである。
深沢祐二社長も「新しい駅だけでなく、新しい街も同時に作る今までにない事業なので、名前も公募することにした。
広く応募してほしい」（当時のNHK報道より）と述べるなど、広く門戸を開く姿勢を示していた。

ところがふたを開けてみれば、上位に入った「高輪」などではなく、
選ばれたのはわずか36票、130位にとどまった「高輪ゲートウェイ」だった。

もちろん、募集の時点で「応募数による決定ではなく、ご応募いただいたすべての駅名を参考に」選定を進めるとJR東は明言している。
一方、応募を呼び掛けた際の資料をよく読むと、

「田町〜品川駅間では『グローバル ゲートウェイ 品川』のコンセプトワードのもと、国際的に魅力のある交流拠点の創出と『エキマチ一体のまちづくり』の検討を進めています」

と、わざわざ進行中の地域再開発のコンセプトである「グローバルゲートウェイ」に言及している。
これでは、（真偽はさておき）はなから「ゲートウェイありきだった」との見方が出るのもやむをえまい。

これが許容できる限度だろ

これを超えると現行からの
最大文字列オーバーによる
大規模改修がシステム的に必要