【やっちゃえ日産】日産・西川社長、ルノーと提携関係見直しに意欲

　ルノーは日産株の４３・４％を保有する一方、日産はルノー株の１５％の保有にとどまり、議決権がない。前会長のカルロス・ゴーン被告が昨年、金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）で起訴され、会社法違反（特別背任）容疑で再逮捕されたことを契機に、日産では関係見直しを求める声が強まっている。

　西川氏は「ガバナンス（企業統治）をどうにかしなければ、株主やステークホルダー（利害関係者）の信頼を得られないので、そこが最優先だ」とも述べ、当面は昨年設置した第三者委員会で、企業統治の立て直しを巡る議論を進めることを重視する考えを示した。

2019年01月07日 21時07分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190107-OYT1T50079.html?from=ycont_top_txt

ゴーン前会長の後継、日産が拒否
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00000102-kyodonews-bus_all
ルノー、日産の出資見直しも＝「バランス調整」へ−仏紙
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018122203410&g=eco
＞フィガロは「日産がルノー株を買い増す可能性があり、ルノー側も受け入れる構えだ」と報じた。

むしろ日産が居なくなったら、傾くのはルノー

長期低迷期

当然、お前は社長さんですよね
きっと大金持ちなんだろうなw

日本とあまり関係の無い会社じゃないの？

部品だって、外国から仕入れているのかもしれんし。

レースで勝てないから、経産省やカスミガセキを巻き込んで、環境保護だと騒ぎ出しただけだね。
京都議定書もちょうどその頃だ。

お前等日本は勝てないとルールを変えるんだ。日本は汚い。
政府にすがり、政府が税金を突っ込みまくっただけだね。

政府が、エコカーとかエコ減税で介入しまくっただけだね。
昔からお前等日本は汚い。
日本は自由貿易を標榜しておいて、陰でこのような汚いことを平気でやる。

偶然の一致にしてはできすぎだよなあｗｗｗ

京都議定書
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E8%AD%B0%E5%AE%9A%E6%9B%B8
1997年12月に京都市の国立京都国際会館で開かれた第3回気候変動枠組条約締約国会議（地球温暖化防止京都会議、COP3）
で同月11日に採択された、気候変動枠組条約に関する議定書である。

トヨタ・プリウス
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
プリウス（PRIUS）は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売を開始した

ルノーF1
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BCF1
1989年〜1997年 エンジンサプライヤーとして復帰
最強エンジン
まずはウィリアムズへの独占供給を開始し、後にリジェ、ベネトンにもエンジンを供給するようになった（リジェには1992年から1994年にカスタマー仕様を供給）。
1992年から1997年にかけては、エンジン供給先のウィリアムズとベネトン（1995年からエンジン供給開始）の両チームが
コンストラクター（車体製造者）部門のタイトルを6年連続、ドライバー部門のタイトルを計5回（詳細は別項参照）獲得した。
9年間に75勝という勝利数は、ほぼ同期間（1983年-1992年）にウィリアムズやマクラーレンなどにエンジンを供給していたホンダの69勝をしのぐもので、
1990年代のF1界において最強エンジンサプライヤーの名をほしいままにした。

>>27
日欧EPAってご存知ない？ｗ

日本は自由貿易を主張しているのだから、日本が市場介入するのはおかしい。
しかし、以下のニュースこそ、 日本および経産省が介入し市場をゆがめていた証拠だろ。

クルマ】トヨタ・プリウスがまさかの消滅　アメリカでの販売実績半減で次期型開発はなし★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546062531/l50
2014年に米国で20万台以上の販売実績が、2017年には108,661台とほぼ半減してしまっている事実があります。

■ただいま、イオンの金融会社で社外取締役、あのイオンカード
http://www.aeonfinancial.co.jp/corp/exec
大鶴くんも知ってるよね(;^_^Aイオンカードで利息過剰請求、、雑誌「選択」
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/15896

一緒に民主党政権造った小沢の政治生命潰した東京地検グループを役員待遇で迎えるイオン岡田スピリットて(;^_^A怖すぎ！！
ホリエモンぶち込んでゴーン弁護大鶴くん(;^_^A弁護士できるかな！！
安倍ちゃん東京地検VSイオン岡田元東京地検グループの戦争みたいね(^_^)ゞ
検事総長大野も、、、イオンの社外取締役(p_-)
検事総長但木も、、、イオン岡田環境財団理事(p_-)

陸山会事件、田代検事事件グループの溜まり場かな( ^-^)/(^_^)b!(^^)!(^_^)ゞ

何が目的だ？
何度も言っている。

「目的・手段・結果・考察」

小学校からやり直せ。小学校1年生で習う「朝顔の観察日記」ってのは、オマエラを朝顔職人にしたいわけじゃないんだぞ。

日経225から、　トヨタ・ホンダ・イスズ・ニッサン・ミツビシ・スズキ・マツダ・ダイハツ・スバルなどをはずせ(この中にすでに上場してないのもあるかもしれないが)。

目的は、
貿易収支均衡。日本の貿易黒字をなくす。日本の自動車輸出をなくす。

では、そもそも、トヨタを潰せば解決だろ。

ニッサンだけじゃなくて、ホンダもトヨタももうダメなんだろうなｗｗｗ

ざまあｗｗｗ

「日本政府は　ウォールストリートやトップ1%の犬だ」

といいたいのか？

お前等日本は、いつも米国に汚い事を押し付けているからそうなるんだ。今回の件で、オマエラ日本はいつも汚いことを他人に押し付けるクズだ、と言うことがなおさら証明されたな。

「日本政府はアメリカの意向を受けてます 」 と言う奴がいるが、その意見でいうところの、「アメリカ」、とは、誰・何を指す？米国は全体主義国家ではない。米国は地方分権・権力分散・住民自治だ。

「君達日本がいつも悪用する、君達の頭の中に存在する空想のアメリカの存在」を仮定すると、現状では、
「日本政府も　トップ1%やウォールストリートの犬」
ということになり、なおさら、日本の正当性がなくなるだろ。

俺はゴーンの味方をしていないぞ。 ミツビシもゴーンもニッサンもつぶれろ。 今すぐ、トヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。

ルノーサムスンの「ドル箱」日産ローグ、来年9月に韓国生産中止
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/12/01/2018120180011.html
日産が“韓国斬り”　ルノーサムスン受託生産中止、識者「韓国自動車業界の未来は暗い」
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/181205/soc1812050007-n1.html

日産がないと生きて行けないｗ

病院に行ってこい。ｗ

日本に工場を造って貢献しているか？
公害を撒き散らしていないか？

これらを基準に判断されるようになる。
アメリカと同じだ。

日本の雇用に貢献しろ！賃金あげろ！

それをルノー側も受け入れる状態になりつつある

つまり日産の勝ちよ

あとは４３％のルノー株を新株発行して薄めて行けばOK

今までも普通に提案してますがｗ

「ルノー筆頭株主を維持」 仏政府、3社連合関係見直しで
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO37912880Y8A111C1TJC000/
ゴーン氏変心か ルノーと日産にすきま風
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28851540R30C18A3EA5000/
ゴーン追放はクーデターか…日産内で囁かれる「逮捕の深層」
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58561
ゴーン氏退場、一番の負け組はルノーか
https://jp.reuters.com/article/column-ghosn-idJPKCN1NP0BJ?feedType=RSS&feedName=topNews
ルノー出資比率引き下げも選択肢と日産幹部
https://this.kiji.is/437606513441834081?c=39550187727945729

でルノーも折れつつある

ルノー、日産の出資見直しも＝「バランス調整」へ−仏紙
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018122203410&g=eco
＞フィガロは「日産がルノー株を買い増す可能性があり、ルノー側も受け入れる構えだ」と報じた。

WAY騒動でまともな識者消えたな

残ったのは日本や日本企業を貶めたい工作員のみか

一昨年に習近平が
新興産業の５カ年計画（2016〜20年）で燃料電池車（ＦＣＶ）の産業化を打ち出したことを受けて・・・

去年の２月に突然、ダイムラーの筆頭株主となって
11月には、ベンツにプラグインＦＣＶを発売開始させた
習近平の妹夫妻率いる中国の浙江吉利控股集団が

大赤字のテスラ事業をイーロンマスクから買い取って
トヨタより古くから開発しているダイムラーの燃料電池事業と組み合わせ

テスラをベンツのようなプラグインＦＣＶにする計画があり

テスラ、ダイムラー/メルセデスベンツと電動商用車で協業の可能性…マスクCEOが示唆　2018年11月21日
https://response.jp/article/2018/11/21/316394.html

イーロンマスクは上海に工場を建設してる

なのに日産は、ルノーによってＦＣＶの商品化を凍結されてしまった

ので

日産は、ルノーとの提携を解消しようと必死

日産、ルノーに資本関係見直し要求へ　“ねじれ”是正目指す
https://special.sankei.com/a/economy/article/20181121/0002.html
ゴーン前会長の後継、日産が拒否
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00000102-kyodonews-bus_all
ルノー、日産の出資見直しも＝「バランス調整」へ−仏紙
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018122203410&g=eco
＞フィガロは「日産がルノー株を買い増す可能性があり、ルノー側も受け入れる構えだ」と報じた。

事態はそんな単純な話じゃなくなってる

一昨年に習近平が
新興産業の５カ年計画（2016〜20年）で燃料電池車（ＦＣＶ）の産業化を打ち出したことを受けて・・・

去年の２月に突然、ダイムラーの筆頭株主となって
11月には、ベンツにプラグインＦＣＶを発売開始させた
習近平の妹夫妻率いる中国の浙江吉利控股集団が

大赤字のテスラ事業をイーロンマスクから買い取って
トヨタより古くから開発しているダイムラーの燃料電池事業と組み合わせ

テスラをベンツのようなプラグインＦＣＶにして発売されたら

ルノーによってＦＣＶの商品化を凍結されてしまった日産は確実に潰れる

だから日産は、ルノーとの提携を解消しようと必死

まさかそんな事も知らないの？ｗ

それを知った西川が、日本政府にご注進/直訴し、経産省と司法が、それを阻むべく
ゴーンを逮捕したのだ。どんな社長も身辺を洗えば、逮捕する材料など出てくる。

フランス政府は合併計画を引っ込め、日本政府と手打ちしたから、あとはゴーンを
適当な罪で有罪にするだけ。日本司法のメンツが立てば、無罪もあるかな。

ではなく、同等の力関係や同等の立場に
という関係の見直し

ルノー、日産の出資見直しも＝「バランス調整」へ−仏紙
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018122203410&g=eco
＞フィガロは「日産がルノー株を買い増す可能性があり、ルノー側も受け入れる構えだ」と報じた。

今や立場は逆転してるのよ

現実見ようやｗ

>>89
子会社の条件って知ってる？ｗ

つ>>93